分類: 汽車新聞


0403花蓮大地震 /桃園中華賓士天花板塌下 展示新車E-Class全被砸

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臺灣今上午7點58分發生芮氏規模7.2有感地震,桃園市桃園區一間中華賓士展示中心天花板塌落,多輛展示車被砸中受損。記者周嘉茹/翻攝

臺灣今上午7點58分發生芮氏規模7.2有感地震,震央位於臺灣東部海域,地震深度15.5公里。對此桃園市震度達5弱,結果造成桃園區一間中華賓士展示中心天花板塌落,多輛展示車被砸中受損,損失金額不容小覷,引發網友議論「新車變新中古車」。

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臺灣今上午7點58分發生芮氏規模7.2有感地震,桃園市桃園區一間中華賓士展示中心天花板塌落,多輛展示車被砸中受損。記者周嘉茹/翻攝

下午1时花莲连二震 地牛今已翻身16遍

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今上午發生規模7.2強震後,各地陸續傳出災情,其中位於桃園市桃園區中山路上一間中華賓士展示中心因強烈搖晃造成天花板及吊物塌下來,展場中間多輛貴鬆鬆的賓士車全被砸中受損,地板滿是碎玻璃,其中還包括今年纔剛在臺灣上市的新一代 E-Class,還好沒有人員受傷。

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照片曝光後引發網友熱議,紛紛留言「可以撿便宜了」、「新車變新中古車」、「這不知道有沒有意外險」、「這下賠大了」、「可以撿便宜嗎」、「這些車子壞了,便宜收」、「這樣可以折多少」。

臺灣賓士去年12月7日正式發表全新E-Class,正式售價293萬起,地震後造成展示車輛損傷,對此記者向中華賓士桃園展示中心詢問,業者表示不受訪,客服人員拒絕迴應,也不願回答媒體相關問題,僅表示由中華賓士總公司詢問迴應,隨即掛斷。

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又一輛獨一無二的委託製作案!Ferrari SP-8 將在臺灣亮相?

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Ferrari SP-8。 圖/Ferrari

作爲獨立自主性極高的 Ferrari,若客戶條件許可,並且有足夠的銀彈,其實可以按照自身需求,向 Ferrari 官方申請委託製作案,用以打造只屬於自己的法拉利車款。此次,官方透過自家平臺對外發表了以前述方式委託製作完成的 SP-8,值得一提的是,車主居然來自臺灣!

Ferrari SP-8。 圖/Ferrari

一如先前所述,SP-8 爲 One-off 獨一無二的特製車款,據悉是由臺灣層峰買家向 Ferrari 委託設計打造,以 F8 Spider 爲基礎延伸而來,爲敞篷雙座跑車,考量到駕駛人的使用情境,品牌特別將整車透過模擬、風洞測試來調整車輛風阻與導流,以確保跑車聲量的維持與避免駕乘者於開篷時會有任何不適。

Ferrari SP-8。 圖/Ferrari

造型上,SP-8 以大量碳纖維複合物料材質爲基礎,輔以 Blu Scuro Stellato 用色鋪裝,車後則採用霧面材質的 Argento Micalizzato 烤漆,藉此增加視覺衝擊。值得提及的是,SP-8 車頭採用鋁合金材質、並且以 3D 列印方式來造就單體式設計。

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Ferrari SP-8。 圖/Ferrari

動力部分則沒有任何特殊改變,同樣使用 3.9 升 V8 雙渦輪增壓引擎,具備 710 匹最大馬力、以及 770 牛頓米峰值扭矩,並且採後輪驅動。

SP-8 將於 11/16 至明年 3 月,於 Ferrari 博物館展出。

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Ferrari SP-8。 圖/Ferrari

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【理響中國】人工智能全面賦能新型工業化

(原標題:【理響中國】人工智能全面賦能新型工業化)

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人工智能是第四次工業革命的通用性目的技術,加快人工智能與製造業深度融合,全面賦能新型工業化,對於我國發展新質生產力、建立現代化產業體系、實現高質量發展具有十分重要的意義。

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通用性目的技術助力工業化進程

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工業化是工業革命發生後最重要的經濟現象,是一個國家實現現代化的前提和基礎。無論從理論邏輯還是歷史實踐看,工業革命時期往往是大量新技術密集涌現且快速實現轉化和應用的時期,特別是其中的通用性目的技術,憑藉其廣泛連接性、核心作用性、強大驅動性等優勢,對加快工業化發展發揮着關鍵性和主導性作用。在工業革命發生發展過程中,通用性目的技術引致國民經濟中一系列基要的生產函數(或生產要素組合方式)發生根本性變革,促進各產業特別是工業製造業的快速發展,由此加速一國工業化進程。當今世界,以大數據、雲計算、人工智能、區塊鏈、物聯網等新一代信息技術廣泛應用爲主要內容的第四次工業革命正在深入推進,新技術、新產業、新業態、新模式密集涌現,人工智能被公認是新一輪工業革命的通用性目的技術。習近平總書記指出,人工智能是引領這一輪科技革命和產業變革的戰略性技術,具有溢出帶動性很強的“頭雁”效應。藉助移動互聯網、大數據、超級計算、傳感網、腦科學等新理論新技術驅動,人工智能正呈現出深度學習、跨界融合、人機協同、羣智開放、自主操控等新特徵,進而對經濟發展、社會進步、國際格局等產生重大而深遠的影響。當前,第四次工業革命與我國推進新型工業化形成歷史性交匯,作爲第四次工業革命的通用性目的技術、戰略性主導技術,人工智能必將對我國新型工業化發揮巨大驅動作用。

人工智能推動製造業轉型升級

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人工智能憑藉其廣泛的滲透性、較強的替代性、明顯的協同性、突出的創新性、全面的賦能性、強大的自生成性等特徵,通過與製造業深度融合,加快推進新型工業化。從滲透性看,人工智能作爲通用性目的技術,能夠深度融入製造業各環節及上下游產業鏈,對產業發展起到賦能、賦智、賦值作用。從替代性看,人工智能除了對勞動力要素的直接替代,還表現出對高強度、高難度勞動過程的間接替代,以及對人的腦力活動的逐漸深層替代。人工智能將在更多領域和崗位實現自動化、智能化替代,從而優化要素投入結構,提升全要素生產率。從協同性看,人工智能將消費領域、生產領域及流通和分配領域有機銜接在一起,有助於提升整個社會再生產過程的協調性、有序性和高效性。從創新性看,人工智能通過深度學習與快速迭代,能夠實現技術的自我進化和自我升級,進而引致整個行業領域的優化升級。從賦能性看,人工智能可以賦能各生產要素向多元化、高級化和複雜化方向發展,實現要素屬性的延伸。被賦能的要素表現出價值創造的“乘數倍增效應”,實現要素價值的顯著增值。從自生成性看,人工智能不僅具備傳統的分析、判斷和決策功能,還具有基於自我學習歸納的再演繹和創新屬性,進一步加速人工智能模型從決策式、分析式向生成式的躍升演化。目前,以生成式人工智能等爲代表的智能經濟活動正在快速增長,越來越多面向垂直場景的行業大模型涌現出來,併成爲推動製造業智能化改造與數字化轉型、加快推進新型工業化,進而培育發展新質生產力的新引擎。

智能製造本質是新一代信息技術與製造業的深度融合。在這一過程中,與製造業融合的信息技術從以數字技術、網絡技術爲主到以人工智能技術爲主,融合範圍越來越廣,融合程度越來越深,相應的智能製造水平也在不斷提升。以ChatGPT、Sora等爲代表的生成式人工智能的快速發展,標誌着弱人工智能向強人工智能的加速轉變,標誌着人類社會正在快速進入高度智能化時代。當前,我國許多製造業企業數字化轉型已進入“深水區”,只是簡單地將數字技術與傳統行業融合疊加,已不能滿足製造業高質量發展的要求。只有充分發揮我國製造業門類齊全體系完備的優勢,以人工智能與製造業深度融合爲主線,以智能製造爲主攻方向,才能更好完成“到2035年基本實現新型工業化”的目標,進而爲實現中國式現代化奠定堅實基礎。

加快推進新型工業化的若干舉措

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以人工智能全面賦能新型工業化,必須深化大數據、人工智能等研發應用,深入開展“人工智能+”行動,可重點做好以下幾方面工作。首先,強化政府頂層設計和政策支持。根據我國製造業數字化轉型水平和進一步發展要求,儘快制定實施人工智能與製造業深度融合發展戰略與推進路徑,進而形成有效推進機制,既要體現不同區域、不同行業數字化轉型的協同性,也要體現出相應的差異性,同時還應通過財政、金融、人才培養及產業方面的政策,爲加快推進製造業智能化改造與數字化轉型提供有力支持。

其次,大力推進科技創新特別是關鍵核心技術突破及其應用。關鍵核心技術是驅動人工智能與製造業深度融合的根本力量。加快推進新型工業化,必須進一步夯實關鍵核心技術底座。一是瞄準大數據、人工智能、區塊鏈、傳感器、量子信息、網絡通信、集成電路、關鍵軟件等戰略性前瞻性領域,發揮新型舉國體制優勢,進行創新突破。二是着力推動大模型算法、框架等基礎性原創性技術突破,加快提升智能芯片算力水平。聚焦集成電路、關鍵軟件等發展,提升數字產業化水平,加快雲計算、大數據、虛擬現實等融合創新。三是構建多元化主體參與、網絡化協同研發、市場化運作管理的新型創新生態體系。支持具有自主核心技術的開源社區、開源平臺、開源項目發展,促進開放式創新、平臺化創新,實現創新資源共建共享,以科技創新推動產業創新。四是完善智能製造、兩化融合、工業互聯網等標準體系,加快推進數字化轉型、智能製造等貫標,以標準引領提升人工智能與製造業深度融合的質量和水平。

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再次,進一步提升製造業企業的數轉網聯智改水平。企業是實現人工智能與製造業深度融合、加快推進新型工業化的微觀主體。加快企業推廣應用新型傳感、先進控制等智能部件,推動智能裝備和軟件更新替代。充分發揮智能製造場景豐富優勢,以場景化方式推動數字化車間、智能工廠、智能生產線建設。大力發展智能服務,探索智能設計、生產、管理、服務模式,打造一批數字化轉型、智能化改造的典型示範企業。注重發揮大型企業、“鏈主”企業、生態主導型企業在數智化平臺建設、共性技術研發創新等方面的推動作用,實現大中小企業在數轉網聯智改過程中的融通和協同。

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最後,適度超前建設數字基礎設施,強化人工智能賦能新型工業化的基礎支撐。重視發揮市場與政府的雙重作用,積極推進5G、工業互聯網、算力平臺和數據中心建設。重點加快工業互聯網規模化應用,加快形成全國一體化算力體系,培育算力產業生態,有效釋放數據價值,促進信息化與工業化在更廣範圍、更深程度、更高水平上實現融合發展,爲加快推進新型工業化提供堅實支撐。

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(本文系國家社科基金重大項目“新一代人工智能對中國經濟高質量發展的影響、趨向及應對戰略研究”(20&ZD067)階段性成果)

(作者系中國新一代人工智能發展戰略研究院特約研究員,南開大學產業經濟研究所所長、教授)

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太陽能屋頂來了!家家都能免費裝,能發電還能賺錢?

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3月14日,AWE 2024在上海新國際博覽中心正式開幕,雷科技派往現場的報道團已進行了連續4天的全程報道,更多高端專訪、行業觀察和超級覆盤等內容正在緊張製作中(相關報道合集已可在雷科技官網或公衆號菜單查看)。

除了全場最受關注的AI智能外,雷科技察覺到,“可持續”成爲家電廠商們共同的新遠景,綠色節能成了家電行業的重要新趨勢,圍繞着低碳環保這個目標,各大品牌在技術、產品、能源等各個維度上都給出了很多讓人眼前一亮的解決方案。

(圖源:雷科技報道團現場攝製)

除了讓家電產品本身更節能省電和環境友好外,一些頭部家電巨頭已經將目光瞄準了能源本身,即推動綠色能源在千家萬戶的普及。在AWE 2024上,多家知名家電品牌都展示了自家的光伏技術和相應的商用民用方案,它們不僅實現了綠色能源的宏大目標,同時也給用戶帶來了低成本能源供給的切實利益。

那麼,光伏和家電產業形成了怎樣的聯繫?光伏會給行業以及普通用戶帶來影響嗎?

用光發電,給家庭提供源源不斷的清潔能源

在開啓整個話題前,我們需要先簡單瞭解下光伏技術的基本原理。具體來說,光伏發電利用了半導體界面的光生伏特效應,太陽光照射下,半導體內建靜電場會產生變化,在電路上形成電流和電壓。換言之,光伏可以直接將光能直接轉變爲電能。

在全球大部分地區,太陽都是一種可以直接獲取的接近零成本的能源,這就給了光伏極爲廣闊的應用前景。而現實中,光伏發電已經有了成體系的成熟方案。比如農村地區的自建房,可以在屋頂上鋪設光伏板,然後通過相應的裝置把太陽能轉化的電接入到家庭能源中,滿足家用電器的能源需求。

在AWE創維展館的光伏展區,小雷看到了創維展示的多個具體的光伏方案,包括面向自建房和別墅的“小洋樓”、面向寫字樓的“零碳吧”等。另外,通過和創維光伏工程師的詳聊,小雷對光伏現實中的工作流程有了更加深入的瞭解。

(圖源:雷科技報道團現場攝製)

首先,鋪設在建築屋頂的光伏板是最核心的部件。

它直接決定了整套光伏系統的發電功率,據介紹,一塊創維光伏板的功率約爲620W。如果是100平米的自建房,那麼大概需要鋪設40塊光伏板,發電總功率約爲24800W,整套成本大約爲七八萬元。

光伏板通常安置在建築頂部,直接經受自然因素的考驗,因此會有一整套安裝、保護流程。在創維光伏展區,小雷看到了用於固定光伏板的鋼材組件。據介紹,不同地區的自然情況不一樣,安裝時所需要的鋼材等級也不一樣。創維將鋼材由高到低分爲了A、B、C、D四個等級,其中A級鋼材抗腐蝕性最強,通常用於沿海地區。

(圖源:雷科技報道團現場攝製)

光伏板安裝完成並使用一段時間後,可能會出現被灰塵污漬覆蓋,影響光電轉化效率的情況。爲此,創維光伏推出了相應的清潔機器人,可以更高效、更安全地完成光伏板的清潔。

(圖源:雷科技報道團現場攝製)

其次,光伏系統內置了相應的儲能方案。

太陽能發電,都會面臨一個非常現實的問題:無論是在一整天還是一整年的時間尺度裡,日照時長和日照強度都會有劇烈的波動。對於這點,具體的解決方案是儲能+買電賣電機制。

具體來說,光伏系統會設置一個儲能裝置,我們可以把它理解爲大號充電寶,可以存儲白天用不完的電,晚上發電不足時再釋放出來。

而買電發電機制則是指光伏系統和國家電網系統聯動,用戶接入了自家的光伏和國家電網這兩個能源系統。當用戶自家的發電量有盈餘時,則可以送入國家電網系統,並從中獲得相應的經濟補貼;當用戶的發電量未能滿足家用需求時,也可以直接用國家電網的電,支付電費即可。

按照創維的介紹,對於很多家庭用戶,光伏發電的電量足夠滿足日常使用需求。還是以100平米的自建房爲例,如果安裝40塊光伏板,那麼以上海地區的日照時間來算,一年的發電量可以達到幾萬度,遠超家庭日常用電量,多餘的電可以換取經濟收益。

不難發現,光伏發電的核心優勢在於綠色環保+低成本。相比光伏產品持續不斷帶來的電力和收益,早期的成本幾乎可以忽略。

創維、TCL、海爾入局,光伏成家電新增長極

小雷注意到,近年進入光伏領域的家電廠商很多,AWE2024上展示了光伏產品或方案的知名品牌就有我們熟悉的創維、TCL、海爾等。

創維在AWE展館專門爲光伏設置了一塊展區。正如我們前提到的,圍繞具體的光伏方案,創維在展區裡展出了多種類型的沙盤模型,能夠讓參展者更直觀地瞭解創維的光伏產品。創維光伏可以應用於農村自建房、寫字樓、工廠、停車場等多個場景中。

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創維還展示了民用光伏產品的整套系統,即除了光伏板,還包括了儲能一體機、將直接流電轉化成交流電的逆變器、給新能源汽車配備的充電樁。

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(圖源:雷科技報道團現場攝製)

據瞭解,創維於2020年進入光伏行業,算是光伏領域的新勢力。不過,創維光伏業務發展得非常迅速,服務網絡已覆蓋了20多個省市,並且下沉到了1000+縣城和11000+鄉鎮。

(圖源:雷科技報道團現場攝製)

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在TCL展館,我們也見到了展示的光伏產品。TCL光伏也放置了一片建築沙盤模型,集中直觀展示了TCL的各類光伏方案。相對而言,TCL光伏展示了更多商用方案,包括給漁場和基站發電的模式。

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(圖源:雷科技報道團現場攝製)

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有意思的事,TCL還展示了一些直接採用了光伏技術的產品,比如光伏供熱泵,能直接通過太陽能給用戶供應熱水和暖氣。展區現場還放置了光伏“充電站”,參展者插上插座就能用上光伏技術發出來的電。

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(圖源:雷科技報道團現場攝製)

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TCL光伏科技成立於2021年,重點在工商業、戶用和戶儲三大板塊佈局。TCL此前還收購了光伏上游企業,直接參與光伏領域內關鍵的硅片製作環節,掌握半導體方面的關鍵技術。

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海爾在AWE展館中,也展示了一系列光伏相關產品,包括光伏板、能源管理中心、光伏逆變器等。在這些基礎必選光伏部件之外,海爾還提供了儲能電池、儲能逆變器等可選模塊,以滿足用戶額外的需求。

(圖源:雷科技報道團現場攝製)

海爾早在2015年就進入戶用光伏市場,近年先後成立了多家控股新能源科技企業。目前,海爾主要通過日日順和納暉兩大品牌在光伏市場開展業務。現在,海爾已在多地推進了光伏進村落戶項目,光伏業務覆蓋到了全國20多個省市、1000多個區縣。

除了這三家品牌外,近年進入光伏行業的家電品牌還有很多,頭部企業就包括格力、美的等。在小雷看來,家電大廠集體進入光伏領域,背後有深層次的因素。

首先,光伏是清潔能源的重要組成部分,有巨大的市場潛力。

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以太陽能來直接發電的光伏技術,在低碳環保上擁有天然的優勢,與家電行業的綠色節能趨勢以及可持續發展的國家戰略高度契合。光伏產業整體仍然在上升過程中,家電品牌進入開闢新的增長賽道。

其次,光伏可以給家電產品帶來技術創新。

部分家電產品可以直接應用光伏技術,形成差異化的產品優勢,比如上面說過的TCL光伏供熱泵。光伏還可以給整套全屋智能系統供電,給智能家居、智能家電的發展提供新的技術思路。

另外,光伏對國產家電品牌出海能提供助力。

在全球範圍內,大量國家和地區的電力基礎設施仍然不夠完備,光伏逐漸成爲當地居民的重要電力供給方式。據瞭解,非洲地區,有近一半的人口無法直接獲取供電服務,中國品牌推出的光伏產品在當地逐漸流行。

如果國產家電品牌能在非洲等相對下沉的市場,給出一整套電力解決方案,那麼對自家的家電產品的銷售和市場開拓,能夠起到立竿見影的效果。

此外,家電品牌在光伏產品落地上,擁有渠道優勢。

在小雷看來,光伏產品的推廣、銷售、安裝、售後這幾個關鍵環節,對品牌的渠道能力有很強的依賴。而頭部家電品牌普遍擁有完善的渠道和網絡,可以直接爲光伏業務提供支撐。用戶購買安裝光伏產品,也能做到和買家電一樣方便。

(圖源:雷科技報道團現場攝製)

總的來說,家電品牌入局光伏行業,既能開闢新的增長賽道,又能給家電業務賦能,在技術和市場上都帶來積極的作用。小雷相信,未來還會有更多家電品牌嘗試進入這一領域,帶動行業的整體發展。

家電巨頭做光伏,可比造車要酷多了

能源,始終是制約科技和人類社會發展的關鍵因素。而隨着綠色環保、低碳經濟、可持續發展等理念的持續深入,尋找和擴充清潔能源渠道,成爲各行各業的共識。

而傳統清潔能源,多多少少存在一些不足和缺陷,比如水力、風力發電對地理環境高度依賴。而能夠直接將太陽能轉化爲電能的光伏,則擁有着很多獨特的優勢。

1.光伏發電依賴的太陽能取之不盡,獲取成本低且沒有枯竭的風險。

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2.光伏發電過程簡單,不消耗燃料、不產生噪音、不排放氣體。

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3.光伏裝置安裝和維護成本相對較低,戶用光伏成本可以控制在幾萬元。

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對用戶和整個社會而言,光伏也有着積極的意義。對普通用戶來說,光伏裝置只需要前期支出一筆費用不高的安裝成本,之後就可以從中持續獲得經濟收益。同時,這種分佈式的光伏設備,可以緩解電網的壓力,讓整個供電系統更加平穩運行。

如今,隨着家電品牌們紛紛入場,光伏市場將迎來新的力量。頭部家電品牌們往往擁有着強大的供應鏈,並且有極強的上下游整合和銷售渠道。無論在光伏技術升級和產品創新,還是在光伏方案落地推廣方面,家電品牌們都能發揮出積極的作用。

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雷科技認爲,讓光伏成爲一種新的“家電”,讓每個家庭用上清潔可持續能源,甚至以家庭爲原子單位給社會輸送清潔能力,都是具有十足想象空間的事情,家庭企業也有基礎做好這件事情,這可比家電企業造車要靠譜多了。

特別值得一提是,全球頂尖科技巨頭都在佈局綠色新能源,其中最具代表性的是特斯拉,其在2023年公佈的“宏圖篇章3”願景中,就強調要將太陽能等綠色清潔能源推廣開來,特斯拉在2016年就曾耗資26億美元收購太陽能屋頂公司SolorCity。由於這家公司的創始人彼得·裡夫(Peter Rive)是埃隆·馬斯克的表兄弟,後者推動這一收購案時曾引發爭議,甚至引起了董事會的不滿。

當時,馬斯克畫了一個巨大的餅,特斯拉彼時公佈的最新版《宏圖篇章》是這樣計劃的:

第一步,讓屋頂太陽能面板成特斯拉充電來源。特斯拉只會做好四件事情:開發與儲電系統無縫整合的太陽能屋頂;擴展電動汽車產品線,覆蓋所有主要領域;開發無人駕駛汽車,通過大規模的實地駕駛數據實現10倍於人類駕駛的安全性;讓你的汽車可以在閒置時爲你賺錢。

收購SolarCity,可直接幫助特斯拉實現開發與儲電系統無縫整合的太陽能屋頂的目標。

家庭太陽能屋頂發的電用不完怎麼辦?存起來。2015年特斯拉發佈了Powerwall,這是一個巨無霸的“充電寶”,可將太陽能發電裝置的電量儲存起來,從而達到長時間供電的目的,它可讓普通家庭持續工作10小時,也可以給特斯拉汽車充電。

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第二步,特斯拉要成爲太陽能發電公司,爲全美供電。

有了Powerwall這個巨型充電寶還不夠,ElonMusk又發佈Powerpack,這個產品原理很簡單,將Powerwall核心部件串聯起來,形成一個電池組,目標是爲大型商業樓宇供電。ElonMusk在發佈Powerpack時宣稱,1億6千萬臺這樣的Powerpack電池,就可覆蓋全美所有用電需求。

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多年後在看,馬斯克當時畫的餅並沒有成爲現實。SolarCity的商業模式是其預先支付安裝光伏組件的費用,並允許房主在隨後支付成本,這導致其資金壓力巨大,同時也只有極少數業務願意安裝,沒幾年SolarCity就走向沒落,媒體甚至稱“特斯拉的太陽能業務就是一場破產遊戲”。

而創維光伏們的模式則是:用戶不需要出錢,金融機構在中間搭橋,最終成本將由買電方支付,用戶還能獲得賣電產生的收益,這是一個多贏的模式。

如今,SolorCity想做的事情,反而被中國的創維、TCL、海爾們做成了,這些家電巨頭正在通過自己的方式讓太陽能屋頂進入千家萬戶。未來,中國家電巨頭也可以沿着特斯拉“宏圖篇章”的路徑去做儲能等業務。在雷科技看來,中國家電巨頭做家用太陽能屋頂,跟特斯拉在努力的事情的價值,並無不同,這一樣是十分“酷”的事情。

所有人,都在爲一個更加可持續的地球而努力,這是雷科技在AWE2024上最被觸動的一點。

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其中,預計三星電子將掌握半導體與基板相結合的信息,三星顯示將承擔玻璃加工等任務。

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三星將玻璃基板視爲芯片封裝的未來,在1月的CES 2024上,三星電機已提出,今年將建立一條玻璃基板原型生產線,目標是2025年生產原型,2026年實現量產。

組建“軍團”加碼研發,這足以見得三星集團對玻璃基板的重視,而在這項技術領域中,已有多個強勁對手入局。

玻璃基板有什麼優勢,能引得幾家大廠競折腰?

在半導體領域追求推進摩爾定律極限的當下,行業公司們都在使出渾身解數,以圖納入更多晶體管、實現更強算力。不過之前,大部分競爭焦點集中於如3D封裝等工藝環節,而玻璃基板則代表着另一環節競爭——材料。

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對於基板材料領域而言,玻璃基板是一項重大突破,它可解決有機材質基板用於芯片封裝產生的翹曲問題,突破現有傳統基板限制,讓半導體封裝晶體管數量極限最大化,同時更省電、更具散熱優勢。

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因此廠商們對其給予厚望。英特爾就表示,到2030年之前,半導體產業很可能會達到使用有機材料在硅封裝上延展晶體管數量的極限,有機材料不僅更耗電,且有着膨脹與翹曲等限制,而玻璃基板技術突破是下一代半導體確實可行且不可或缺環節;該突破使封裝技術能夠持續擴展,實現在單一封裝中容納1兆個晶體管目標,並將摩爾定律延續到2030年之後。

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用英特爾的話來說,玻璃基板能將單個封裝中的芯片區域增加50%,從而可以塞進更多的Chiplet。

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據《科創板日報》不完全統計,A股中已佈局玻璃基板相關業務的公司有:

沃格光電具備玻璃基板級封裝載板技術,且具備小批量產品供貨能力。公司玻璃基板級封裝載板產品採用TGV巨量微通孔技術,可實現各類芯片包括存儲芯片的多層堆疊(2.5D/3D垂直封裝)。

長電科技已在進行玻璃基板封裝項目的開發,預計今年量產。

三超新材的倒角(邊)砂輪可用於玻璃基板的倒邊工序。

eReady Run魔綠幻紫登場,再升級炫彩夜行四套件!

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臺鈴工業爲eReady Run推出變色龍新色:魔綠幻紫並於4月28日開始預購,預計5月20日前交車,建議售價爲93,800元(不含牌險)。 圖/eReady提供

爲提升車主道路騎乘的吸睛度,今年臺鈴工業爲eReady Run披上帥氣的外表,將推出變色龍新色:魔綠幻紫,並於4月28日開始預購,預計5月20日前交車。動感的外觀在原本強大的性能基礎上更顯突出。eReady Run魔綠幻紫建議售價爲93,800元(不含牌險),並升級炫彩夜行四套件。

不管白天或黑夜都耀眼的難以忽視eReady Run新改變,除了原有的猛毒灰、極限白、戰神黑、以及海神藍外,本次更採用能在白晝黑夜的道路上自由穿梭變化的搶眼『魔綠幻紫』變色龍烤漆,360度視角,360度變化。讓eReady Run展現出智慧電車的強大魅力,本次限量的炫彩夜行四套件更是強化eReady Run道路回頭率。

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Carbon大燈飾蓋以低調奢華的碳纖維紋飾彰顯不凡的性能味;彩鈦電鍍風鏡完美結合車身魔綠幻紫的色彩,順應氣流引領風騷;日本RK黃金鍊條不僅外觀耀眼,更耐用的強悍表現,更能提升駕馭樂趣;高質感的霧黑煞車拉桿,則可提升更佳的手感,掌握更精準的煞車節奏。而此次也導入新型靜音齒輪組,駕馭更輕快,eReady Run一級的動力表現與耀眼的外觀讓您同時擁有視覺、動感的極致騎乘盛宴。

Carbon大燈飾蓋以低調奢華的碳纖維紋飾彰顯不凡的性能味。 圖/eReady提供

eReady Run採用當前市售電動速克達最強悍的7.6kw G2鋁合金水冷永磁同步馬達馬達(相當於10.1PS最大馬力輸出),實現0-50km/h約3.7秒的強悍加速性能,搭配的是CBS連動煞車系統與同級最強制動規格,前輪採用14吋鋁合金切削輪圈搭配245mm浪花碟盤與對向四活塞輻射卡鉗,後輪則是13吋鋁合金切削輪圈190mm通風碟搭配單活塞卡鉗,車重(含兩顆第三代電池)爲121kg。

彩鈦電鍍風鏡完美結合車身魔綠幻紫的色彩,順應氣流引領風騷。 圖/eReady提供

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除了強悍的規格,調校設定上eReady Run傳承臺鈴工業的三大開發關鍵:Run、Stop、Turn,高剛性車架搭配的是懸吊系統爲33mm運動前叉內管,與雙槍式五段預載可調後避震,不僅能夠穩定承受動力傳遞和扭矩,強化車身的牽引力,並且在剎車時控制車尾穩定,緊急剎車及快速煞停不偏移,實現與同級相比縮短28%的煞車距離與最大傾角達46度。

日本RK黃金鍊條不僅外觀耀眼,更耐用的強悍表現,更能提升駕馭樂趣。 圖/eReady提供

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eReady Run外觀跑格設計

全新eReady Run不僅採用侵略型LED雙魚眼前大燈做爲銳利眼神,搭配前飾板俐落精實的肌肉線條,整體呈現出環保結合騎乘樂趣的運動感。侵略型LED雙魚眼前大燈由18顆環形碎鑽的日行燈組成,搭配雙魚眼頭燈,一鍵按下自由切換上方遠光燈與下方近光燈2種不同組合,就算在漆黑一片的山中,LED也能夠清楚的照明。而尾燈也呼應頭燈採用燻黑LED極線式下U型跑格尾燈,加上重車級的選用模式,全新eReady Run的科技感頭尾呼應,一氣呵成。

實用機能貼心相伴

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eReady Run全綵LED儀表板無論白天夜晚都能清楚顯示各項行車資訊,另外外環指示燈隨着速度展現8色繽紛色彩,用顏色變化創造視覺衝擊呈現加速的快感,搭配把手上的貼心的功能選擇(方格旗模式、超車燈功能、過彎感應方向燈),騎士能夠輕易上手,感受科技與運動感的結合。

高質感的霧黑煞車拉桿,則可提升更佳的手感,掌握更精準的煞車節奏。 圖/eReady提供

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eReady Run依然維持品牌貼近騎士用車習慣的精神,貼心配備包含內嵌式雙前置物空間、前置USB專屬插槽、26.5L大容量置物空間、與省力駐車架設計,讓省力效果優於同級電動車約11%。而標配電子倒車鍵更是實現一鍵倒車的便利性,多項符合臺灣騎士的貼心設計是日常使用最全方位的夥伴。

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eReady Run優惠再加碼

臺鈴智慧電車eReady Run魔綠幻紫建議售價爲93,800元(不含牌險),即日開始預購,可享購車好禮二選一,車主可選擇24期0利率0手續費的分期方案,降低購車的負擔,也可選擇搶鮮現金價方案,獲得原廠購車金4,000元,以89,800元就能購得配備最完整的智慧電車!直接升級炫彩夜行四套件(Carbon大燈飾蓋、彩鈦電鍍風鏡、日本RK黃金鍊條、以及霧黑煞車拉桿),5月31日前購買加贈魔綠幻紫專屬智慧卡套。

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小米真無線降噪耳機3發佈:40dB深度降噪 最低449元

小米真無線降噪耳機3發佈:40dB深度降噪 最低449元

本站數碼訊 2021年12月28日消息,小米舉辦小米12系列新品發佈會,正式帶來超高端旗艦手機小米12系列三款新品:小米12、小米12 Pro、小米12X以及三款可穿戴新品:小米Watch S1 、小米真無線降噪耳機3、小米真無線降噪耳機3 Pro湖光藍。

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小米真無線降噪耳機3是一款具有HiFi音質的降噪耳機,它有精密的超動態雙磁單元,每個組件都經得起嚴苛檢驗,更有小米HRTF專業調音模型,還原音樂最真實生命力。

小米真無線降噪耳機3最大降噪深度可達40dB,並通過中國計量院測試。當面用戶對不同噪音環境,可提供三檔降噪模式用來防止過度耳壓感。當開啓深度降噪模式,最高阻隔99%的外部噪音,在嘈雜的室外或地鐵車廂內,獲得旗艦級別的降噪體驗。

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小米真無線降噪耳機3採用超動態雙磁單元,擁有HiFi級音質,遠超國際標準THD(總諧波失真)≤0.07%,可減少高頻分割振動,高音乾脆利落層次分明。在日本大黑CCAW線圈的加持下兼顧低、中、高三頻響應。此外,N52高磁性雙磁體具有更⾼的磁性,更好的帶動振膜震動,讓單元靈敏度⼤⼤提⾼,聲⾳更加清晰。

小米真無線降噪耳機3同樣來自小米金耳朵團隊於小米聲學實驗室完成調音的產品;通過HRTF專業調音,還原現場真實自然的低頻感受,飽滿低音,沉浸聽感。

通話方面,小米真無線降噪耳機3具有旗艦級混合降噪,腔體內配置前饋、後饋以及通話三個降噪麥克風相互協作。

小米真⽆線降噪⽿機3擁有初雪白、墨玉黑兩款配色可以選。在佩戴方面,耳機採用多點位人體工學輕量化設計,重量僅爲4.6g;用戶配合全壓感的操控方式讓操作便捷優雅,可精準操作避免誤觸。此外,小米真⽆線降噪⽿機3耳機還支持IP55級防塵防水,可有效防止汗水、雨水滴濺及積塵對元器件的損壞。

小米真⽆線降噪⽿機3採用藍牙5.2,在小米手機、小米筆記本附近打開耳機盒,彈窗後輕點即可快速配對。同時,耳機可與Android、iOS、Windows跨平臺雙設備同時連接;耳機關閉降噪下單次續航7小時,搭配充電盒續航可達32小時。

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售價方面,小米真無線降噪耳機3現已開啓訂金預售,定金50抵100元。將於12月31日20點全渠道首賣,小米真無線降噪耳機3首銷到手價449元;小米真無線降噪耳機3 Pro全系將於12月28日-1月3日在小米商城、小米有品、京東、天貓、小米之家、小米授權店開啓新年特惠,原價699元特惠期間僅售649元。

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索尼迴應手機業務退出中國傳聞:正在穩健運營中

索尼迴應手機業務退出中國傳聞:正在穩健運營中

近日,有媒體報道稱索尼新款手機Xperia 1 VI、Xperia 10 VI將不會在中國大陸地區上市。甚至,索尼手機可能會完全退出中國市場。可能今後索尼手機將不會在中國市場發售。

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對此,索尼官方於3月9日迴應第一財經記者表示,包括手機業務在內的索尼旗下多項在華業務,正在穩健運營當中。中國是索尼最重要的海外市場之一,我們對未來在中國的發展充滿期待。

第一財經記者瞭解到,早在2013年,Xperia Z1就開始在中國大陸銷售,距今已有11年的歷史。此前,索尼公佈了2023年7月至9月的財務業績。數據顯示,涵蓋Xperia智能手機在內的移動部門的營收同比降幅較大。因此,市場便有傳言稱索尼Xperia 1V的發售國家和地區數量將減少,隨後市場便猜測索尼手機不再發售的國家包括中國。

索尼手機在華市場的表現一直備受關注。近年來,隨着中國本土品牌手機的崛起,索尼在中國市場面臨着激烈的競爭。儘管如此,記者查詢到,索尼目前在電商平臺上仍在正常銷售手機產品。

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檢舉達人專用APP將上線 違規車主無所遁形

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檢舉達人專用APP將上線。(圖爲示意圖) 摘自Pexels

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現代人幾乎車上都配備有行車紀錄器,除了紀錄行車過程外,有時候當然也會記錄下其他車輛的違規行爲。但未必每一個人都會針對違規行爲作出檢舉,主要是除了要將行車紀錄器片段擷取下來外,還要上網填寫相關違規檢舉資訊,手續相對繁雜。但英國將於五月份上線一款全新的智慧手機APP,可以能讓駕駛更輕鬆地向警方提交交通違規行爲,這款名爲dashcamUK的APP將免費提供,允許用戶提交21種不同駕駛違規行爲的影音證據,只需在手機螢幕簡單點選即可。

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據《太陽報》報導,這款APP就像普通的行車紀錄器一樣記錄道路狀況,但每30秒就會更新片段,僅保留固定的時間,以保留智慧手機的存儲空間。 如果用戶注意到前方道路上發生了違法行爲,他們可以透過點選螢幕以自動保存片段。 然後他們可以將其上傳到警方網站,整個過程只需不到一分鐘。

檢舉達人專用APP將上線。(圖爲示意圖) 摘自Carscoops.com

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除了錄製視頻,dashcamUK還能夠計算另一輛車的速度。但違規檢舉項目將不僅侷限於超速,而是包括總共21 項駕駛違規行爲,檢舉項目包括闖紅燈、沒有使用方向燈,或者在開車時使用他們的手機。 該應用程序的使用非常簡單,只需在螢幕上輕按一下,當然除非駕駛停在路邊,不然在開車過程對手機做任何動作還是略顯不妥,雖然開發者聲稱這不算是在開車時使用手機。

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檢舉達人專用APP將上線。(圖爲示意圖) 摘自Pexels

dashcamUK由出生於烏克蘭的Oleksiy Afonim 創建,他在開發期間也與警方單位進行討論會談,以使其儘可能有用並確保影片證據在法庭上站得住腳。

這款免費APP上線後,可能會使得交通違規報告激增,因爲每個擁有智慧手機和車用手機架的人都可以使用它,而且檢舉門檻及手續變得更低。當然一些人希望這款APP可以成爲遏止交通違規的方式,讓駕駛人可以在道路上更加謹慎,從而降低發生事故的風險。

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